Quanto maior
a potência dos motores, trifásicos, maior será a corrente de partida, podendo
causar queda de tensão e sobrecarga na rede, aquecimento excessivo dos
condutores entre outros fatores. Nesses casos, devemos ter a preocupação de
diminuir a corrente de partida dos motores, devemos fazer isso aplicando-lhes
uma tensão inferior a tensão nominal no instante da partida, reduzindo a
potência e consequentemente a corrente do motor, após o motor atingir sua RPM
nominal, elevamos sua tensão para o valor correto, reduzindo o pico de corrente
de sua partida.
Esse sistema
de partida indireta só terá efeito se for comutado corretamente, ou seja,
somente quando o motor atingir sua RPM nominal que deve ser feito a troca para
sua tensão de trabalho, caso contrario, o segundo pico de corrente que ocorre
na troca de tensão será muito alto, tornando o sistema de partida indireta sem
função.
