Partida direta

Consiste basicamente em energizar o motor com a tensão de funcionamento desde o principio, é o sistema de partida mais simples, barato e fácil de se montar, porém, a corrente de partida do motor é grande, impossibilitando esse tipo de partida em motores de potencia muito elevada.

Essa partida só pode ser executada até:

220/127V → 5CV

380/220V → 7,5CV

ATENÇÃO:

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Onde:

F1, F2, F3, F5 → Fusíveis

K1 → Contator

F4 → Relé térmico

B0 → Botão desliga

B1 → Botão liga

M3~ → Motor trifásico

F1, F2, F3, F5 → Fusíveis

K1 → Contator

K2 → Contator

F4 → Relé térmico

B0 → Botão desliga

B1 → Botão liga (sentido horário)

B2 → Botão liga (sentido anti-horário)

M3~ → Motor trifásico